Iveco lanza su nuevo Tector Auto-Shift

IvecoTectorAutoShift
23-08-2017
BUENOS AIRES. El mercado argentino de semipesados ya conoce más de 26 versiones de la línea Tector, y ahora se suma el nuevo Tector Auto-Shift, con cambios automatizados de 10 velocidades y motor FPT Industrial N67, de seis cilindros, 300 CV y 1.050 Nm de torque máximo, disponible en tres versiones: 170E30T, 170E30N 4×2, 240E30 6×2 y el 260E30 6×4. La utilización de la transmisión automatizada es una tendencia que comenzó en el segmento de los pesados, y continúa con firmeza en los semipesados, que representan el 29% del mercado nacional de camiones. Es por eso que Iveco amplió su participación con la consagrada línea Tector. Este nuevo vehículo fue sometido a 63 simulaciones y pruebas funcionales, rodando más de 350 mil kilómetros, ofreciendo al mercado una opción de camión que reúne durabilidad y costo operacional. El Tector Auto-Shift cuenta con características exclusivas como pedal del acelerador optimizado, Down Hill (en un descenso suave, la unidad pone décima marcha sin que se apriete el acelerador), el botón Power Auto que permite aumentar velocidad, y Auto Coast (al llegar a la quinta marcha la transmisión acciona automáticamente el embrague). Además cuenta con Kick Down (al pisar a fondo el acelerador, la transmisión reduce una marcha aumentando las vueltas del motor), Skip Gear (mete cambios fuera de secuencia convencional según carga, velocidad e inclinación), Hill Holder (asistente de partida en rampa), ASR (evita que las ruedas giren en falso) y Modo Maniobra, que asegura un arranque sin trancos, con velocidad baja y constante, apenas se pise el acelerador. La línea Tector Auto-Shift ya está disponible en toda la red, de 36 puntos oficiales, de Iveco Argentina.

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2 Respuestas a “Iveco lanza su nuevo Tector Auto-Shift”

  1. Ezequiel Boglione
    22/08/2017 a las 9:36 pm #

    Hola muy interesante solo espero q salga con la cabina elevada. Saludos

  2. Ruben
    25/08/2017 a las 7:37 am #

    Hola buen dia,este nuevo tector tiene la misma motorizacion que el ford cargo 1729 autoshift?

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